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(Pagina 7)

Home - Archives for Redazione Ricorsi.net - Pagina 7

Il ricorso contro le multe per divieto di sosta

Da nord a sud, trovare un parcheggio nei centri urbani (piccoli, medi grandi che siano) è un’operazione impossibile. Per i Comuni, invece, le multe per divieto di sosta rappresentano una delle più rilevanti voci a bilancio. Le sanzioni ammontano generalmente a poche decine di euro e per questo, anche quando

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La Municipale di Napoli e la decorrenza dei termini per il rinnovo della notificazione del verbale

La Municipale di Napoli è in evidente affanno nella tempestiva notifica dei verbali e, anziché rinunciare a perseguire quelle presunte trasgressioni commesse oltre novanta giorni prima, ha deciso di percorrere la stessa strada che già in passato è stata battuta (senza alcun successo) dalla Municipale di Milano, tanto per citare

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Entro quanti giorni deve essere notificata una multa?

Volendo dare una risposta secca al quesito “entro quanti giorni deve essere notificata una multa?”, potremmo limitarci a dire che la multa deve essere notificata entro 90 giorni. In realtà (purtroppo!) ci sono alcune precisazioni da fare che non rendono così semplice definire il termine entro cui una multa deve

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Autovelox sulla Transpolesana

Informazioni sul ricorso Segnalazioni ricevute negli ultimi 30 giorni: 22 Ricorsi presentati e in attesa di decisione: 7 Prefetto competente per l’opposizione: Rovigo Giudice di pace competente per l’opposizione: Rovigo Valutazione di opponibilità:***** La valutazione di opponibilità riguarda il nostro giudizio circa la correttezza formale della tipologia di verbale, espressa

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Autovelox Via Pontina

Informazioni sul ricorso Segnalazioni ricevute negli ultimi 30 giorni: 53 Ricorsi presentati e in attesa di decisione: 19 Prefetto competente per l’opposizione: Roma Giudice di pace competente per l’opposizione: Roma Valutazione di opponibilità: La valutazione di opponibilità riguarda il nostro giudizio circa la correttezza formale della tipologia di verbale, espressa

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ZTL: varco attivo e varco non attivo

Per molto tempo, il divieto di accedere ad una ztl è stato rappresentato dalle amministrazioni comunali mediante pannelli luminosi con su impressa la scritta “varco attivo”. In senso opposto, cioè per intendere la sospensione del divieto e la libera accessibilità della ztl, si è invece utilizzata l’espressione “varco non attivo”. 

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Il segnale di divieto delle ZTL

Qualsiasi attribuzione di responsabilità è da ritenersi destituita di fondamento per i casi in cui la presenza di zone a traffico limitato o corsie riservate non sia stata adeguatamente resa visibile dagli specifici segnali di divieto.Sotto tale aspetto, in base alle norme del Codice della Strada (art. 7/10), infatti, le zone a traffico limitato devono essere indicate mediante

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Dispositivi per la rilevazione degli accessi in ztl

Che sia per decongestionare il traffico ed incrementare l’impiego dei mezzi di trasporto pubblico o per arricchire i propri bilanci, è prassi largamente diffusa l’istituzione di zone (o semplicemente di corsie) in la cui circolazione sia preclusa ai veicoli privati o sia subordinata al preventivo pagamento di pedaggi o al

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Tutor e multe seriali

Fatta eccezione per pochi comuni, il SICVe è principalmente utilizzato sull’asse autostradale e gestito quindi dalla Polizia Stradale. La problematica che si pone riguarda l’eccessiva vicinanza a cui sono tra loro poste diverse postazioni di controllo. Da questa eccessiva vicinanza discende l’effetto per cui spesso ad un’unica infrazione conseguono molteplici rilevazioni. L’eccesso di

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Il numero di matricola dei tutor

È prassi comunemente riscontrata che i verbali emessi dalla Polizia Stradale per infrazioni di eccesso di velocità rilevate con tutor, mai riportano il numero di matricola del dispositivo utilizzato, né ogni altro qualsiasi elemento che possa consentire di individuare univocamente l’apparecchio. Tale omissione dà quindi adito a possibile contestazione del verbale dal

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Il vizio della tolleranza strumentale per le infrazioni rilevate con tutor

Anche quando l’infrazione è accertata con dispositivo SICVe, comunemente tutti i verbali applicano al risultato della rilevazione una correzione per difetto pari al 5% della velocità misurata, così come previsto dal D.M. 29/10/97. Viceversa, secondo la tesi che sarà utile abbracciare in sede di opposizione al verbale, il margine di tolleranza strumentale dovrà

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Il difetto di omologazione dei tutor

Un rilevante punto di debolezza dei verbali elevati mediante l’ausilio dei Sicve è che tali dispositivi sono in effetti privi di un valido provvedimento di omologazione. Partendo con ordine, l’art. 45 del Codice della Strada e l’art. 192 del relativo regolamento di attuazione prevedono espressamente che l’omologazione dei prototipi sia valida solo nei confronti

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Come funzionano i tutor

Si tratta di un dispositivo brevettato dalla società autostradale e generalmente utilizzato per gli accertamenti effettuati dalla Polizia Stradale lungo tutto l’asse autostradale. Lo utilizzano anche alcune amministrazioni comunali, come Torino, Napoli (lungo la tangenziale), Cesena e Roma (precisamente sulla strada statale detta “via del mare“). La caratteristica funzionale dei tutor e

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Autovelox Tangenziale sud di Brescia

Informazioni sul ricorso Segnalazioni ricevute negli ultimi 30 giorni: 41 Ricorsi presentati e in attesa di decisione: 12 Prefetto competente per l’opposizione: Brescia Giudice di pace competente per l’opposizione: Brescia Valutazione di opponibilità: ***** La valutazione di opponibilità riguarda il nostro giudizio circa la correttezza formale della tipologia di verbale,

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Autovelox San Cesareo, Via Casilina

Informazioni sul ricorso Segnalazioni ricevute negli ultimi 30 giorni: 98 Ricorsi presentati e in attesa di decisione: 32 Prefetto competente per l’opposizione: Roma Giudice di pace competente per l’opposizione: Tivoli Valutazione di opponibilità: ★★★★☆ La valutazione di opponibilità riguarda il nostro giudizio circa la correttezza formale della tipologia di verbale,

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Autovelox san Giovanni Lupatoto

Informazioni sul ricorso Segnalazioni ricevute negli ultimi 30 giorni: 73 Ricorsi presentati e in attesa di decisione: 24 Prefetto competente per l’opposizione: Verona Giudice di pace competente per l’opposizione: Verona Valutazione di opponibilità: ★★★★☆ La valutazione di opponibilità riguarda il nostro giudizio circa la correttezza formale della tipologia di verbale,

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Napoli, multe per accesso in varco Rodinò

Informazioni sul ricorso Segnalazioni ricevute negli ultimi 30 giorni: 279 Ricorsi presentati e in attesa di decisione: 152 Prefetto competente per l’opposizione: Napoli Giudice di pace competente per l’opposizione: Napoli Valutazione di opponibilità: ★★★★½ La valutazione di opponibilità riguarda il nostro giudizio circa la correttezza formale della tipologia di verbale,

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Milano, multe al semaforo di Viale Marche

Informazioni sul ricorso Segnalazioni ricevute negli ultimi 30 giorni: 314 Ricorsi presentati e in attesa di decisione: 192 Prefetto competente per l’opposizione: Milano Giudice di pace competente per l’opposizione: Milano Valutazione di opponibilità: ★★★½ La valutazione di opponibilità riguarda il nostro giudizio circa la correttezza formale della tipologia di verbale,

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Semaforo Padova Via Chiesanuova

Informazioni sul ricorso Segnalazioni ricevute negli ultimi 30 giorni: 238 Ricorsi presentati e in attesa di decisione: 176 Prefetto competente per l’opposizione: Padova Giudice di pace competente per l’opposizione: Padova Valutazione di opponibilità: ★★★½ La valutazione di opponibilità riguarda il nostro giudizio circa la correttezza formale della tipologia di verbale,

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Autovelox Fivizzano

Informazioni sul ricorso Segnalazioni ricevute negli ultimi 30 giorni: 92 Ricorsi presentati e in attesa di decisione: 18 Prefetto competente per l’opposizione: Massa Carrara Giudice di pace competente per l’opposizione: Pontremoli Valutazione di opponibilità: ★★★ La valutazione di opponibilità riguarda il nostro giudizio circa la correttezza formale della tipologia di

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